Карылыктын күчөшү менен, улгайган саякат каражаттары акырындык менен көптөгөн улгайган адамдардын жашоосуна кирип, электр майыптар коляскалары да жолдо өтө кеңири таралган транспорттун жаңы түрү болуп калды.
Электр коляскаларынын көптөгөн түрлөрү бар, алардын баасы 1000 юандан 10 000 юаньга чейин жетет.Учурда рынокто түрдүү конфигурациялары, материалдары жана сапаты менен жүздөн ашык бренд бар.Сизге ылайыктуу электр колясканы кантип тандоо керек?Электр майыптар коляскасын кантип тандоо керек Айланма жолдордон качуу жана “чуңкурга” түшпөө жөнүндө эмне айтууга болот?Келгиле, бул макаланы окугандан кийин, бир аз билимди үйрөнүп, "пайдачылар" менен күрөшүү үчүн куралдан.
Жогоруда рынокто кээ бир жалпы коляска бренддери болуп саналат
Электр майыптар коляскасын каттоо күбөлүгүнүн классификациясын түшүнүү үчүн бардыгын алалы:
Брендине же спецификациясына карабастан, аларды төмөнкү үч категорияга бөлүүгө болот, алар электр майыптар коляскаларынын улуттук классификациясы болуп саналат.
Бул ар кандай колдонуучулардын керектөөлөрүн канааттандыруу үчүн төмөнкү стандарттар көрсөтүлгөн:
Indoor
Биринчи категория: ылдамдыгын 4,5 км/саат менен жөнгө салууну талап кылган жабык электр коляскасы.Жалпысынан, майыптар коляскасынын бул түрү кичинекей жана мотордун кубаттуулугу төмөн, бул ошондой эле бул типтеги батареянын иштөө мөөнөтү өтө алыс эмес экенин аныктайт.Кээ бир тартиптерди аткарыңыз.
Сыртта
Экинчи категория: 6км/саат ылдамдыкты көзөмөлдөөнү талап кылган сырткы электр коляскалары.Бул категория жалпысынан салыштырмалуу чоң, дене түзүлүшү биринчи категорияга караганда калыңыраак, батареянын сыйымдуулугу чоңураак жана батареянын иштөө мөөнөтү узун.
жол түрү
Үчүнчү категория: жол тибиндеги электр коляскаларынын ылдамдыгы салыштырмалуу тез жана максималдуу ылдамдык 15км/сааттан ашпашы керек.Моторлор көбүнчө кубаттуулукту колдонушат, дөңгөлөктөр да калыңдап, чоңойтулган.Негизинен, унаанын бул түрү Жол коопсуздугун камсыз кылуу үчүн тышкы жарыктандыруу жана бурулуу индикаторлору менен жабдылган.
Көпчүлүк керектөөчүлөр медициналык аппараттын продуктусу катары электр майыптар арабалары жөнүндө көп билишпейт.Алар буйрутма бергенге чейин электрондук коммерциялык платформанын сырткы көрүнүшүнө же сатуу көлөмүнө карап, сапатын баалашат.Бирок, көптөгөн колдонуучулар, товарды алгандан кийин, сиз көптөгөн канааттандырарлык эмес жерлерди таба аласыз, мисалы, көлөмү, салмагы, иштетүү, деталдардын чеберчилиги, сүрөт менен реалдуу нерсенин ортосундагы ажырым ж.б.
Бирок, жалпысынан товарды кайтаруу өтө түйшүктүү.Биринчи тандоо - таңгактоочу куту.Товарды ташуу учурунда куту сөзсүз түрдө сүзүлүп, сүзүлүп калат.Товарлар келгенде анча чоң эмес зыяндар кайра кайтарылганда кыйынчылык жаратат.Эгерде жогоруда айтылгандардын негизинде, рамка жана дөңгөлөктөр сынамык колдонуудан эскирип, боёлуп, чийилип, ж.Бирок, керектөөчү катары Бул бөлүк "тажрыйба сатып алуу үчүн акча коротуу" болуп калат.
Мындай күнүмдүк “чатакташуу” электр майыптар коляскасын биринчи жолу сатып алгандардын үлгүсү.Жоготууларды азайтуу үчүн, кээ бир колдонуучулар аны менен алектенүүдөн башка аргасы жок.
Автордун дээрлик 13 жылдык медициналык аппараттар тармагындагы тажрыйбасына таянсак, электр майыптар коляскасын сатып алган көпчүлүк керектөөчүлөр биринчи электр коляскасын сатып алууда жеңилдигин, бүктөлмөлүүлүгүн жана багажнигинде сакталышын эске алышат.Көйгөйдү колдонуучунун көз карашы менен караңыз жана көйгөйдү колдонуучунун күнүмдүк керектөөлөрүнүн көз карашынан карабаңыз.
Аны бир нече убакыт бою колдонгондон кийин, колдонуучу үй-бүлөсүнө комфорт, кубаттуулук, батареянын иштөө мөөнөтү жана унаа системасынын туруктуулугу, башкаруу ж. күнүмдүк колдонуу., жана бул учурда сатып алуудан бери бир нече ай өттү.Көптөгөн колдонуучулар дагы электр коляскаларын сатып алуу жөнүндө ойлоно башташты.Биринчи колдонуу тажрыйбасынан кийин, колдонуучулар өздөрүнүн муктаждыктарын жакшыраак түшүнүшөт, ошондуктан алар өздөрүнө ылайыктуу электр коляскаларын да таба алышат.Автордун кесиптештери менен баарлашуусуна ылайык, ал толук эмес Статистикага ылайык, экинчи сатып алуу үчүн тандоолордун көбү сырткы түрү жана жол түрү болуп саналат.
Келгиле, электр майыптар коляскалары кандай бөлүктөрдөн жасалганын карап көрөлү?
Электр майыптар коляскасы, негизинен, төмөнкү бөлүктөрдөн турат, негизги корпус алкагы, жогорку контроллер, төмөнкү контроллер, мотор, батарея жана отургучтун арткы жаздыктары сыяктуу башка аксессуарлардан.Андан кийин, ар бир бөлүктүн аксессуарларын карап көрөлү.
Негизги кадр: Негизги рамка электр коляскасынын структуралык дизайнын, тышкы туурасын жана отургучтун туурасын аныктайт.Сырткы бийиктиги, арканын бийиктиги жана иштелип чыккан функция.Негизги материал болот түтүк, алюминий эритмесин жана авиация титан эритмесин бөлүүгө болот.рынокто жалпы материалдардын көбү болот түтүк жана алюминий эритмеси болуп саналат.Жаман эмес, бирок кемчилиги – көлөмдүү, сууга жана нымдуу чөйрөгө тийгенде дат басып, коррозияга оңой.Узак мөөнөттүү коррозия электр майыптар коляскасынын кызмат мөөнөтүнө таасирин тийгизет.Азыркы учурда, негизги материалдардын көбү жеңил жана салыштырмалуу коррозияга туруктуу алюминий эритмесин, кабыл алынган.Аэрокосмостук титан эритмелеринин материалдык күчү, жеңилдиги жана коррозияга туруктуулугу биринчи экөөнө караганда жакшыраак, бирок материалдардын баасынан улам, азыркы учурда негизги бул жогорку класстагы жана көчмө электр майыптар коляскаларына колдонулат жана баасы дагы кымбатыраак. .
Негизги раманын материалынан тышкары, унаа кузовунун башка тетиктеринин деталдарын жана ширетүү процессин да байкоо керек, мисалы: бардык аксессуарлардын материалы, материалдын калыңдыгы, деталдардын оройбу , ширетүүчү чекиттер бирдей болобу, ширетүүчү чекиттер канчалык тыгыз болсо, ошончолук жакшы., жайгаштыруу эрежелери балык таразага окшош, мыкты, ошондой эле өнөр жайда балык масштабдуу ширетүүчү деп аталат, бул процесс эң күчтүү, ширетүүчү бөлүктөрү тегиз эмес болсо, же ширетүү жетишпеген көрүнүш болсо, коопсуздук коркунучтары акырындап пайда болот убакыттын өтүшү менен.Ширетүү процесси бир буюмдун ири завод тарабынан чыгарылып жатпаганын, олуттуу жана жоопкерчиликтүү экендигин, сапаты жана саны менен продукция чыгара тургандыгын байкоо үчүн маанилүү звено болуп саналат.
Келгиле, контроллерду карап көрөлү.Контроллер унаанын рулу сыяктуу эле электр майыптар коляскасынын негизги компоненти болуп саналат.Анын сапаты түздөн-түз электр майыптар коляскасын иштетүү жана кызмат мөөнөтүн аныктайт.Кадимки контроллерлор жалпысынан төмөнкүлөргө бөлүнөт: жалгыз контроллер жана бөлүнүүчү контроллердин эки түрү бар.
Ошентип, кантип жөн гана контроллердин сапатын текшерүү үчүн?Сиз аракет кыла турган эки нерсе бар:
1. Кубат өчүргүчтү күйгүзүңүз, контроллерди түртүңүз жана старттын туруктуу экенин сезиңиз;башкаруучуну бошотуп, капыстан токтогондон кийин унаа токтоп калганын сезиңиз.
2. Рулдун туруктуу жана ийкемдүү экенин сезүү үчүн унааны жеринде башкарып, айлантыңыз.
Келгиле, кыймылдаткычтын негизги компоненти болгон моторду карап көрөлү.Электр кубатын берүү жолу боюнча, ал азыркы учурда щетка кыймылдаткычтарына, ошондой эле курт тиштүү мотор деп аталат, щеткасыз кыймылдаткычтарга, ошондой эле хаб моторлору деп аталат жана жөрмө мотор (кур менен башкарылган алгачкы тракторлорго окшош) болуп бөлүнөт.
Адегенде щеткалуу мотордун (турбо курт моторунун) артыкчылыктары жөнүндө сүйлөшөлү.Ал чоң моментке, жогорку моментке жана күчтүү кыймылдаткыч күчкө ээ.Кээ бир кичинекей эңкейиштерге чыгуу оңой болот, ал эми башталышы жана токтошу салыштырмалуу туруктуу.Кемчилиги аккумулятордун конверсиялык көрсөткүчү төмөн, башкача айтканда, электр энергиясын көбүрөөк керектейт.Ошондуктан, машинанын бул түрү көбүнчө чоң кубаттуулуктагы батарея менен жабдылган.Азыркы учурда, эң көп колдонулган щетка мотору Taiwan Shuoyang Motor болуп саналат.Моторунун баасы кымбат болгондуктан, алардын көбү 4 миңден жогору болгон электр коляскалары менен жабдылган.Бул турбо-курт моторун колдонгон машиналардын кепчулугунун салмагы 50—200 килограммдан ашат.Акыркы жылдары бул моторду колдонгон көчмө моделдер да бар., Машинанын бирдиги баасы жогору жагында, кыязы, 10 000 юандын тегерегинде.
Щеткасы жок мотордун (хаб моторунун) артыкчылыгы электр энергиясын үнөмдөп, электр энергиясын конвертациялоонун жогорку ылдамдыгына ээ.Бул мотор менен жабдылган аккумулятордун өзгөчө чоң болушунун кереги жок, бул унаанын салмагын азайтат.Кемчилиги - баштоо жана токтотуу курт мотору сыяктуу туруктуу эмес жана момент чоң, бул эңкейиштерде басууга муктаж болгон күнүмдүк колдонуучулар үчүн ылайыктуу эмес.Бул моторлордун көбү бир миңден эки же үч миң юанга чейинки электр майыптар коляскаларында колдонулат.Бул кыймылдаткычты кабыл алган унаанын салмагынын көбү 50 жинди түзөт.
Ошондой эле жөрмөлөгүч мотору бар, электр өткөргүчү өтө узун, ал электр энергиясын көбүрөөк сарптайт, кубаттуулугу начар, баасы төмөн.Азыркы учурда, бир нече гана өндүрүүчүлөр мотор бул түрүн колдонуп жатышат.
Электр майыптар коляскаларында колдонулган мотор күчү негизинен 200W, 300W, 480W же андан да жогору.
Ошентип, мотордун сапатын кантип түшүнүүгө болот?Сураныч, төмөнкү эки пунктту түшүнүү.Биринчи тандоо контроллер менен бирдей.Мотор да ата мекендик жана импорттук болуп бөлүнөт.Бул дагы эле өкүнүчтүү салыштыруу.Ата мекендик импорттукка караганда бир аз начар.Менимче, ата мекендик жакшылары болушу мүмкүн, бирок өздүк баасы азыркыдан жогору болот.Импорттолгон бренддер, ошондуктан салыштырмалуу аз колдонмолор бар.Кантип мен бул кичинекей моторду чоң өлкөдө жасай албайм... Үйгө жакыныраак, дагы бир интуитивдик салыштыруу - мотордун калыңдыгын жана диаметрин карап көрүү.Мотор канчалык жоон болсо, кубаттуулугу ошончолук күчтүү болот.Салыштырмалуураак күчтүү жана туруктуу.
Батарея: Коргошун-кислота батареялары жана литий батареялары бар экени белгилүү.Бул коргошун-кислота батареясы же литий батареясы болобу, кам көрүү жана тейлөө талап кылынат.Электр коляскасы узак убакыт бою иштебей турганда аны дайыма заряддап, тейлөө керек.Негизинен батареяны жок дегенде 14 күндө бир жолу заряддоо сунушталат.энергия керектөө.Коргошун-кислота батарейкалары литий батарейкалардан жаманбы, салыштырганда, литий батареялары жакшыраак болушу керек, ал эми коргошун-кислота батареялары литий батарейкалардай жакшы эмес.Бул көпчүлүк адамдардын түшүнүгү.Литий батареялары эмнеси менен жакшы?Биринчиси – жарык, экинчиси – узак кызмат мөөнөтү.Кээ бир жеңил салмактагы электр майыптар коляскалары менен салыштырганда, стандарттуу конфигурация литий батарейкалары болуп саналат жана сатуу баасы да жогору.
Эгер коргошун-кислота аккумулятору же литий аккумулятору кайсынысы татыктуу экенин айтсаңыз, анда AH өлчөмүн да карашыңыз керек.
Мисалы, алтын же күмүш кымбатпы?Эгер алтын кымбат десең, анда бир грамм алтын менен бир мышык күмүш кандай болот?
Электр майыптар коляскаларынын чыңалышы жалпысынан 24V, ал эми батареянын кубаттуулугу ар түрдүү, ал эми бирдиги AH болуп саналат.Батареяларды салыштырганда, мисалы: 20AH коргошун-кислота жана литий батарейкалар литий батарейкаларынан жакшыраак.Бирок, көпчүлүк ата мекендик литий батареялары болжол менен 10AH, ал эми кээ бир 6AH авиациялык интернат стандарттарына жооп берет.Көпчүлүк коргошун-кислота батареялары 20AH башталат, ошондой эле 35AH, 55AH жана 100AH бар.
Батареянын иштөө мөөнөтү боюнча:
20AH коргошун-кислота батареянын иштөө мөөнөтү болжол менен 20 километрди түзөт
35AH коргошун-кислота батареянын иштөө мөөнөтү 30 километрди түзөт
50AH коргошун-кислота батареянын иштөө мөөнөтү 40 километрди түзөт
Литий батарейкалары учурда негизинен көчмө электр коляскаларында колдонулат.Батареянын иштөө мөөнөтү боюнча, кичинекей AH литий батарейкалар чоң AH коргошун-кислота батарейкаларынан салыштырмалуу төмөн.Кийинчерээк алмаштыруу наркында литий батареясы да салыштырмалуу жогору, ал эми коргошун-кислота баасы салыштырмалуу төмөн.
Учурда майыптар коляскасынын арткы жаздыктарын өндүрүүчүлөрдүн көбү жайкысын дем алуучу, кышында салкын болгон кош катмарлар менен жабдылган.Башка дагы көптөгөн функциялар бар, мисалы: магниттик терапия функциясы ж.б. Менимче, кышкысын да, жайкысын да отургуч жаздыгынын болушу абдан пайдалуу.зарыл.
Орундуктун арткы жаздыгынын сапаты негизинен кездеменин тегиздигине, кездеменин чыңалуусуна, зымдарынын деталдарына жана чеберчиликтин тактыгына жараша болот.Ал тургай, жөнөкөй адам кылдат байкоо аркылуу ажырым таба алат.
Тормоз системасы электромагниттик тормоз жана каршылык тормоз болуп бөлүнөт.Тормоздордун сапатын баалоо үчүн биз контроллерди эңкейиште бошотуп, анын эңкейиштен ылдый жыларын жана тормоздук буфердик аралыктын узундугун сезе аларын текшере алабыз.Кыска тормоздук аралык салыштырмалуу сезгич жана коопсуз.
Жыйынтыктап айтканда, электр майыптар коляскасынын конфигурациясы негизинен киришүүнүн аягы, андыктан сизге ылайыктуу электр колясканы кантип тандоо керек жана айланма жолдордон кантип сактануу керек?Төмөн карай бериңиз.
Биринчиден, электр майыптар коляскасынын баары колдонуучулар үчүн экенин жана ар бир колдонуучунун абалы ар башка экенин эске алышыбыз керек.Колдонуучунун көз карашы боюнча, колдонуучунун физикалык аң-сезиминин негизинде, бийиктиги жана салмагы, күнүмдүк муктаждыктары, колдонуу чөйрөсүнүн жеткиликтүүлүгү жана курчап турган өзгөчө факторлор сыяктуу негизги маалыматтар, эффективдүү тандоо жана акырындык менен алып салуу үчүн ар тараптуу жана деталдуу баа берүүлөр жүргүзүлүшү мүмкүн. ылайыктуу машинаны тандамайынча.Чынында, электр майыптар коляскасын тандоо үчүн кээ бир шарттар, негизинен, жөнөкөй коляскага окшош.Ар бир электр майыптар коляскасынын отургучтун арткы бийиктиги жана туурасы ар башка.Сунушталган тандоо ыкмасы - колдонуучунун электр коляскасында отурушу.Тизе бүгүлгөн эмес, ылдыйкы буттар табигый түрдө түшүрүлгөн, бул эң ылайыктуу.Отуруучу бетинин туурасы жамбаштын эң кеңири абалы, плюс сол жана оң тарабында 1-2см.эң ылайыктуу.Колдонуучунун отурушу бир аз бийик болсо, буттары ийилип, көпкө отуруу өтө ыңгайсыз болот.Эгерде отургучтун бети тар болсо, анда ал жыш жана кенен болуп, көпкө отуруу омуртканын экинчи деформациясын пайда кылат.зыян.
Колдонуучунун салмагы да эске алынышы керек.Чоң дене салмагы үчүн кубаттуу кыймылдаткычты тандаган жакшы.Турбо-курт моторун же щеткасыз моторду тандаган жакшыбы?Арундун сунушу: Салмагы жеңил жана жол тегиз болсо, щеткасыз моторлор үнөмдүү.Салмагы оор болсо, жолдун шарты анча жакшы эмес болсо, алыскы аралыкка айдоо талап кылынса, курт редукторду тандоо сунушталат.
Мотордун күчүн сынап көрүүнүн эң оңой жолу - кыймылдаткычты көтөрүү оңойбу же бир аз кыйын экенин текшерүү үчүн эңкейишке чыгуу.Кичинекей ат арабанын моторун тандабаганга аракет кылыңыз, анткени кийинки этапта көп мүчүлүштүктөр болот.Колдонуучунун тоолуу жолдору көп болсо, курт мотору сунушталат.
Электр коляскаларынын батареянын иштөө мөөнөтү да көптөгөн колдонуучулар көңүл бурган шилтеме болуп саналат.Батареянын касиеттерин жана AH кубаттуулугун түшүнүү зарыл.Продукттун сүрөттөлүшү болжол менен 25 километр болсо, батарейканын бюджеттик иштөө мөөнөтү болжол менен 20 километрди түзүүсү сунушталат, анткени сыноо чөйрөсү чыныгы колдонуу чөйрөсүнөн абдан айырмаланат., түндүктө батареянын иштөө мөөнөтү кышында бир аз азыраак болот, эң суук убакта сыртка чыгуу үчүн электр коляскасын айдабаганга аракет кылыңыз, ал батареяга чоң зыян келтирет жана аны кайтарууга болбойт.
Экинчиден, алардын көбү портативдик, жүктү бир адам көтөрө алабы, аны вагондун багажына салса болобу, лифтке кире алабы, учакка түшө алабы деген маселени карашат.Бул факторлорго көңүл буруу керек, мисалы, колясканын материалы, бүктөлүүчү даражасы, салмагы, батареянын касиеттери жана кубаттуулугу.
Эгерде бул факторлор эске алынбаса, анда тандоо кененирээк болот, бирок эмнеге көңүл буруу керек - бул электр коляскасынын жалпы туурасы.Кээ бир үй-бүлөлөрдүн атайын эшиктери бар, ошондуктан аралыкты өлчөө керек.Көпчүлүк электр коляскалардын туурасы 63 см, ал эми кээ бирлери ага жетишти.60см ичинде.Аралыкты өлчөө Си Ти үйгө барганда бир аз ыңгайсыздыкка жол бербейт.
Бул жерде дагы абдан маанилүү жагдай бар, тактаны кулатыңыз!Бул электр коляскаларын сатып алууда эске алынышы керек болгон сатуудан кийинки көйгөй.Азыркы учурда, Кытайда өндүрүлгөн электр коляскалардын өнөр жай стандарттары ар түрдүү.Ар түрдүү өндүрүүчүлөрдүн аксессуарлары универсалдуу эмес, ал тургай бир эле моделдин аксессуарлары жана бир өндүрүүчүнүн ар кандай партиялары жалпы эмес, ошондуктан ал кадимкилерден айырмаланат.Кээ бир буюмдар кээ бир стандарттуу жалпы бөлүктөргө ээ болушу мүмкүн.Брендди тандоодо чоң брендди же эски брендди тандоо сунушталат.Бул көйгөй болгон учурда сиз аксессуарлар менен байланышып, маселени тез арада чече аласыз.Бул адепсиз бренддер доорунда, көптөгөн соодагерлер OEM (OEM) кээ бир өндүрүүчүлөрдүн өнүмдөрүн.Кылдат достор кээ бир бренддердин сырткы көрүнүшү боюнча өтө жогору окшоштукка ээ болушу мүмкүн.Көп акча тапкан жана узак убакыт бою жашап жаткан бренддер керектөөчүлөр үчүн белгилүү бир кепилдиктерге ээ.Брендди көптөн бери иштетүүнү пландабагандар да бар, бирок кайсы продукты популярдуу болсо, ошону жасашат.Маселе абдан тынчсыздандырат.Андай «терең чуңкурларга» кирүүдөн кантип сактануу керек?Сураныч, нускамаларды кунт коюп окуп чыгыңыз жана продукт этикеткасынын бренд тарабы өндүрүүчүгө шайкеш келер-келбеши бир караганда айкын болот.
Акыр-аягы, кепилдик мөөнөтү жөнүндө сөз кылалы.Алардын көбү бир жылга бүтүндөй унаага кепилдик берилет, ошондой эле өзүнчө кепилдиктер бар.Контроллер, адатта, бир жыл, мотор, адатта, бир жыл, ал эми батарея 6-12 ай.Кепилдик мөөнөтү узагыраак болгон кээ бир соодагерлер да бар жана нускамадагы кепилдик көрсөтмөлөрү басымдуулук кылат.Айта кетчү нерсе, кээ бир бренддер чыгарылган датасы боюнча, ал эми кээ бирлери сатылган күнү боюнча кепилдик берилет.Сатып алууда, өндүрүү датасын сатып алуу күнүнө жакыныраак тандоого аракет кылыңыз, анткени көпчүлүк электр майыптар коляскасынын батарейкалары түздөн-түз электр коляскасына орнотулуп, пломбаланган кутуда сакталат жана аларды өзүнчө кармоого болбойт.Узак убакытка калтырылса, батареянын иштөө мөөнөтү бузулат..
Ушунчалык айткандыктан, бул сизге пайдалуу болду деп үмүттөнөм ~
Посттун убактысы: 2022-жылдын 14-декабрына чейин