Катуу шиналар төмөнкү мүнөздөмөлөргө ээ, сиз аларга кайрыла аласыз:
Пункциялар жөнүндө кабатырлануунун кереги жок, колясканын дөңгөлөктөрүн оңдоонун кереги жок.
Жакшы буферлөө көрсөткүчү минүүнү коопсуз жана туруктуураак кылат.
Ага климат таасир этпейт жана жай мезгилинде ысып кеткендиктен дөңгөлөктүн жарылуусуна алып келбейт.
Бирок, шок жутуу жана жайлуулугу жагынан, үйлөтүлгөн дөңгөлөктөр жакшыраак. Чыгымдардын көрсөткүчтөрү боюнча, толтурулган шиналар да жакшыраак. Кыймылдаткычты үнөмдүү пайдаланууну эске алып, пневматикалык шиналарды колдонуу жакшы. Узактыгы жагынан катуу шиналар жакшыраак. Пневматикалык шиналар шок жутуу эффектиси жакшы жана узак убакытка түрткөндө салыштырмалуу жеңилирээк. Катуу дөңгөлөктөр үйлөтпөстөн түртүүгө ыңгайлуу жана дөңгөлөктүн тешип кетишинен тынчсыздануунун кереги жок.
Карылар үчүн электр коляскалары үчүн дөңгөлөктөрдүн эки түрү бар: катуу шиналар жана пневматикалык шиналар. Ошентип, катуу шиналарды же пневматикалык шиналарды кайсы түрү электр майыптар коляскалары үчүн бышык? Пневматикалык шиналар жана катуу шиналар ар бири өз артыкчылыктарына ээ. Сиз электр коляскаңызга ылайыктуу, бышык жана ыңгайлуу шиналарды тандай аласыз деп ишенем.
Электр коляскалары үчүн кайсынысы көбүрөөк практикалык, катуу шиналарбы же пневматикалык шиналарбы?
Бул жерде мен так айта алам, катуу шиналар, албетте, бекемирээк. Катуу түрү тегиз жерде ылдамыраак иштейт жана жарылуу оңой эмес жана түртүүгө оңой. Бирок аң-чөнөктүү жолдордо жүргөндө катуу титиреп, дөңгөлөктүн кеңдигиндей оюкка тыгылып калганда аны сууруп алуу кыйынга турат. Ички түтүкчөсүн үйлөгөнүн түртүү кыйыныраак жана түртүү оңой. Ал тешип кетет, бирок титирөө катууга караганда кичине; түтүксүз үйлөтүлүүчү түрү тешилбейт, анткени ал түтүксүз, ошондой эле ичине толтурулгандыктан, отурууга ыңгайлуу, бирок катуу дөңгөлөккө караганда түртүү кыйыныраак.
Посттун убактысы: 2023-жылдын 15-декабрына чейин