Декабрдан баштап өлкө боюнча эпидемияны алдын алуу саясаты акырындык менен жумшартылат.Көптөгөн адамдар Жаңы жылга үйлөрүнө барууну пландап жатышат.Эгерде сиз коляскага отуруп, үйүңүзгө учуп кетүүнү кааласаңыз, бул колдонмону өткөрүп жибербеңиз.
Ноябрда жумуш муктаждыгына байланыштуу Шэньчжэнь шаарына командировкага кетем.Лидер бул Сучжоудан Шэньчжэнге чейин бир топ алыс экенин айтты.Эмне үчүн самолет менен барбайсыз, биринчиден, жол жеңил болот, экинчиден, электр коляскасы менен учуу процессин баштан өткөрүү үчүн ыңгайлуу учур.
Акыркы жылдары көптөгөн кардарлар электр майыптар коляскалары, айрыкча литий батареялары менен учууда сактык чараларын сурашат.Жалпысынан алганда, мен "Кытайдын жарандык авиация башкармалыгынын аккумулятордук консигнациясынын стандарттары" документин кардарларга, анын ичинде электр майыптар коляскалары үчүн литий батареяларынын партиясын жөнөтөм.Стандарт - бул электр коляскасынын литий батареясы, аны тез эле демонтаждоо керек.Бир батареянын кубаттуулугу 300Wh ашпашы керек.Унаада эки литий батареясы бар болсо, бир батареянын кубаттуулугу 160Wh ашпашы керек.Колясканын корпусу текшерилип, батареясы кабинага киргизилет.
Бул жолу мен аны өз көзүм менен көрүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болдум.Мен толкунданып, чыдамсыздык менен күтүп жатам.Кел, мени менен көр.
1. Билеттерди брондоо жана көңүл бурууну талап кылган маселелер
Мен билетти 17-ноябрга караган түнү брондоп, 21-де Вуси шаарынан Шэньчжэнге учуп кеттим.Авиакомпания - Donghai Airlines.Мен электр майыптар коляскасын текшерип, аэропорттун майыптар коляскасына жана кабинага майыптар коляскасына муктаж болгондуктан, билетти брондогондо дароо авиакомпанияга кайрылдым, ID картамды жана рейс номерин бердим, муктаждыктарын түшүндүрдүм, алар катталды, бирок тастыкташкан жок.18-19-да алар менен кайра байланышсам да, акыры аэропортто жолугушуу ийгиликтүү болбой калганын билдим.Бул кадамды өзүм бир нече жолу сурашым керек жана аэропортко келгенден кийин ырасталышы керек.Болбосо, жолугушуу ийгиликтүү болбосо, анда сиздин электр коляскаңыз кайрадан текшерилип, андан кийин бир дюйм жылдыруу мүмкүн эмес болчу.
2. Маршрут
Учактын учуп кетүү убактысына ылайык, жакшы маршрут түзүңүз жана күтүлбөгөн өзгөчө кырдаалдарды чечүү үчүн жетиштүү убакытты камдаңыз.
Башында менин планым эки сап болчу:
1. Сучжоудан Вуси Шуофан аэропортунун терминалына түз түшүңүз.
2. Сучжоу поезд Вусиге, андан кийин Вуси метросунан Шуофан аэропортуна
Процессти жакшыраак сезүү үчүн мен экинчи жолду тандадым, ал эми Сучжоудан Вусиге чейин ылдам жүрүүчү темир жол билетинин баасы болгону 14 юань, бул абдан үнөмдүү.Процесс абдан жагымдуу болгону менен, мен күтпөгөн бир нече көйгөйлөр болду, алар бир аз убакытты кечеңдетти.
Вуси вокзалынан чыккандан кийин адамдарды башка жакка буруп, нуклеин кислотасын жасоо үчүн тизилдим.Нуклеин кислотасы даяр болгондон кийин мен метрого түшүү үчүн электр коляскасын айдадым.3-линиядагы Вуси жогорку ылдамдыктагы темир жол станциясынын 9-чыгы абдан жакын, бирок эч кандай тоскоолдуксуз өтүү жана тоскоолдуксуз лифт жок.Ал 8-дарбазада, бирок так багыттары жок.
No9 кире бериште маалымат жазып жаткан жигит бар экен.Мен андан метродогу коопсуздук кызматкерин чакырууну сурандым.Ал мени карап, башын ылдый кылып телефонду иштете бергендей түр көрсөтүп, мени ыңгайсыз абалга калтырды.Балким, ал мени калп айтам деп корккондур.Бир аз күткөндөн кийин башка эч ким өткөн жок, ошондуктан мен уюлдук телефонумдагы Вуси метросунун тейлөө номерин текшерүүгө туура келди.Метронун кардарларды тейлөө кызматы менен байланышып, акыры станция менен байланышка чыктым.
Азыр көптөгөн шаарларда метро, темир жол станциялары жана аэропорттор ачылды, бул майыптар коляскасын колдонгондор үчүн тоскоолдуксуз байланышты кыйла жеңилдетет.Шаардык тоскоолдуксуз концепция барган сайын популярдуу болуп баратат, шаардык коомдук транспорт да тынымсыз өркүндөтүлүп жатат жана коом майыптар коляскасын пайдалануучуларды саякаттоого үндөйт.
3. Каттоо жана багажды жеткирүү
Аэропортко келгенден кийин, тиешелүү авиакомпанияны таап, катталып, отургузулган талонду алып, жүктү ошол жерден текшериңиз.
Коляскадагы жүргүнчүлөр да түздөн-түз каттоо директору менен байланыша алышат, бул жашыл канал катары каралышы мүмкүн жана тез иштетилет.
Каттоо кызматынын директору сизге каттоо картасын алууга жардам берет жана ошол эле учурда сиз менен төмөндөгүлөрдү ырастайт:
1. Сизди коштоп жүрөсүзбү, аэропорттун коляскасы жана кабинадагы коляскалар керекпи (эгер алдын ала жазылууну унутуп калсаңыз, ушул убакта кайрылсаңыз болот, бирок жок болушу мүмкүн).
2. Эгерде электр майыптык коляска тапшырылса, анда батареяны демонтаждоо мүмкүнбү же жокпу жана кубаттуулугу талапка жооп береби же жокпу, ырастоо зарыл.Ал муну бир-бирден тастыктайт.
3. Тобокелдик жөнүндө кабарлоо тастыктоо катына кол коюу;
4. Майыптар коляскасын жеткирүү көбүнчө учакка түшүүгө 1 саат калганда, мүмкүн болушунча эртерээк.
4. Коопсуздукту текшерүү, күтүү жана отургузуу
Учактын коопсуздугун текшерүү өтө катуу.Аэропортко барардан мурун кайсы буюмдарга тыюу салынганын текшериңиз жана аларды алып жүрбөңүз.
Бир нече майда-чүйдөсүнө чейин айта кетсек, кол чатырлар өзүнчө текшерилет.Ноутбуктарды, коляскалардын батарейкаларын, пауэрбанктарды, уюлдук телефондорду жана башкаларды баштыкка салууга болбойт, аларды алдын ала алып чыгуу керек, ал дагы өзүнчө текшерилет.
Мен дагы бул жолу киноаппарат, плёнка алып келдим.Көрсө, мен чындап эле рентген аппаратынан өтпөстөн кол менен текшерип көр деп сурансам болот экен.
Мен тапшырган аэропорттун коляскасы жана мен отуруу үчүн колдонгон кабина коляскасы да коопсуздук постунда деталдуу түрдө текшерилет, бул мени абдан коопсуз сезет.
Аэропорттук коляска менен кабинадагы майыптар коляскасынын айырмасы мына ушунда.Бул эки башка коляска болуп саналат.Аэропорттогу майыптар коляскалары сиздин электр коляскаңыз катталгандан кийин кабина эшигине чейин аэропорт тарабынан берилет.Кабинага киргенден кийин, орун чектелүү болгондуктан, аны колдонуу керек.Жүргүнчүлөрдү отургучтарына кемчиликсиз отургузуу үчүн тар, кичине кабинадагы майыптар коляскалары менен ташуу.
Эки колясканы тең алдын ала ээлеп коюу керек.
Коопсуздукту текшергенден кийин, жөн гана учакка отуруу үчүн отургучтун алдында күтө туруңуз.
5. Учактан түш
Мен учакта биринчи жолу учуп жатам, жалпы сезим дагы эле абдан сонун.Мен абада сүзүп жүргөндө, мен Хаяо Миядзакинин фантастикалык жана романтикалуу болгон “Howl’s Moving Castle” анимациясын эстедим.
Мен учактан эң акыркы болуп чыктым, ошондой эле коляска менен байланыштым.Мен адегенде кабинадагы майыптар коляскасын отургучтан калтырдым, андан кийин көтөрүүчү платформага аман-эсен конуу үчүн чоңураак колясканы колдондум.Ошондон кийин жүгүмдү алуу үчүн аэропорттун автобусуна түштүм.
Электр майыптар коляскаңызды алып, аэропорттон чыкканга чейин сизди аэропорттун кызматкерлери коштоп жүрөөрүнө ишениңиз.
Сураныч, бул ультра деталдуу майыптар коляскасы боюнча учуучу гидди кабыл алыңыз.Башка суроолоруңуз болсо билдирүү калтырсаңыз болот.Дагы көп майыптар үйлөрүнөн чыгып, кеңири коомдук иштерге катышып, коляскага отуруп, сырттагы кереметтерди көрүшсө деп чын дилимден ишенем.дүйнө.
Посттун убактысы: 21-декабрь-2022